எங்களைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்

Xhcharger

CCS2 சார்ஜர் என்றால் என்ன? வேகமான EV சார்ஜிங் வழிகாட்டி | குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி

09.15 துருக

CCS2 சார்ஜர் என்றால் என்ன? விரைவு EV சார்ஜிங் வழிகாட்டி | குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி

அறிமுகம்: நவீன EV சார்ஜிங்கை CCS2 சார்ஜர்கள் ஏன் வரையறுக்கின்றன

உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தை பெரும்பாலான முன்னறிவிப்பாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாக விரிவடைந்துள்ளது, மேலும் சாலையில் செல்லும் ஒவ்வொரு புதிய மின்சார வாகனமும் குறைந்த நேரத்தில் அதிக சக்தியை வழங்க வேண்டிய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மீதான அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இன்றைய ஓட்டுநர்கள் ஒரு காலத்தில் எரிபொருள் சிக்கனத்தை ஒப்பிட்டதைப் போலவே சார்ஜிங் வேகத்தையும் ஒப்பிடுகிறார்கள், மேலும் மெதுவான, நம்பகமற்ற அல்லது தங்கள் வாகனங்களுடன் பொருந்தாத நெட்வொர்க்குகளை விரைவாகக் கைவிடுகிறார்கள். வணிகங்களுக்கு, இந்த மாற்றம் ஒரு சவாலையும் ஒரு வாய்ப்பையும் உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் தளம் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கவும், வாகனக் குழு செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கவும், தொடர்ச்சியான வருவாயை உருவாக்கவும் முடியும். கூட்டு சார்ஜிங் அமைப்பு வகை 2, பொதுவாக CCS2 என சுருக்கப்படுகிறது, இந்த மாற்றத்தின் மையத்தில் உள்ளது. நவீன CCS2 சார்ஜர், கேபிள் மற்றும் இணைப்பான் உள்ளமைவைப் பொறுத்து, மிதமான AC சார்ஜிங் முதல் 350 kW க்கு மேல் உள்ள அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் DC சக்தி வரை அனைத்தையும் வழங்க முடியும். இந்த வழிகாட்டி தரநிலையையே விளக்குகிறது, முக்கிய பிராந்திய மாறுபாடுகளை ஒப்பிடுகிறது, மேலும் இன்னும் ஐந்து ஆண்டுகளில் போட்டித்திறனுடன் இருக்கும் வன்பொருளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்த வழிகாட்டியின் வாசகர்கள் CCS2 சார்ஜிங் போர்ட் எப்படி இருக்கும், CCS2 எவ்வாறு CCS1-இலிருந்து வேறுபடுகிறது, நிஜ உலக சார்ஜிங் வேகம் எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மற்றும் வணிக நிறுவலைத் திட்டமிடும்போது எதை மதிப்பிட வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்வார்கள். கேபிள் குளிரூட்டல் மற்றும் இணைப்பான் பயன்பாட்டு வசதி முதல் பாதுகாப்பு சான்றளிப்பு மற்றும் நீண்டகால பராமரிப்பு வரை, நிறுவலின் நடைமுறைப் பக்கத்தையும் நாங்கள் ஆராய்வோம். சார்ஜிங் வன்பொருள் ஒரு நீண்டகால சொத்து என்பதால், கொள்முதல் செய்யும்போது எடுக்கப்படும் முடிவுகள் ஒரு தசாப்தம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலம் நீடிக்கும் விளைவுகளைக் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் இந்த தலைப்பில் புதியவராக இருந்தால், அதிகாரப்பூர்வமுகப்பு கீழே உள்ள தொழில்நுட்ப விவரங்களில் மூழ்குவதற்கு முன், சார்ஜிங் தயாரிப்புகளின் பரந்த கண்ணோட்டத்தை பக்கம் வழங்குகிறது. குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜி ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியா முழுவதும் உள்ள ஆபரேட்டர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு CCS2 சார்ஜர்கள், கேபிள்கள் மற்றும் இன்லெட்டுகளை வழங்குகிறது, எனவே இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகள் கோட்பாட்டை விட உண்மையான பயன்பாட்டு அனுபவத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. இறுதியில், சக்தி மதிப்பீடுகள், குளிரூட்டும் முறைகள் மற்றும் இணக்கத்தன்மை பற்றி எந்த சப்ளையருடனும் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் பேச முடியும்.

CCS2 என்றால் என்ன? ஒரு எளிய விளக்கம்

CCS2 என்பது Combined Charging System Type 2 என்பதன் சுருக்கமாகும், மேலும் இந்தப் பெயர் இணைப்பான் செய்யும் செயலையே துல்லியமாக விவரிக்கிறது. ஐரோப்பா முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் பரிச்சயமான Type 2 AC இணைப்பானை எடுத்து, அதன் கீழே இரண்டு தனித்துவமான DC பின்களைச் சேர்த்து, மாற்று மின்னோட்டம் மற்றும் நேரடி மின்னோட்டம் ஆகிய இரண்டு சார்ஜிங்கையும் ஆதரிக்கும் ஒற்றை உள்வாயை உருவாக்குகிறது. அந்தக் கலவையே இந்தத் தரநிலை "combined" என்று அழைக்கப்படுவதற்குக் காரணம், மேலும் அதே இயற்பியல் இடைமுகம் வழியாக ஒரு CCS2 சார்ஜிங் போர்ட் இரவு முழுவதும் மெதுவான சார்ஜிங்கையும், உயர் சக்தி வேகமான சார்ஜிங்கையும் ஏற்க முடியும் என்பதற்கும் இதுவே காரணம். CCS2 இணைப்பான் வேண்டுமென்றே உறுதியானதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் ஒரு பூட்டும் பொறிமுறை மற்றும் அதிக மின்னோட்ட அமர்வின் போது தற்செயலான துண்டிப்பைத் தடுக்கும் வடிவம் உள்ளது. உள்வாயின் உள்ளே, தனித்தனி தொடர்பு தொகுப்புகள் AC மற்றும் DC பாதைகளைக் கையாளுகின்றன, மேலும் தொடர்பு பின்கள் வாகனத்திற்கும் சார்ஜருக்கும் இடையிலான கைகுலுக்கலை நிர்வகிக்கின்றன. ஓட்டுநர்களுக்கு, நடைமுறை விளைவு எளிமை: ஒரு போர்ட், ஒரு கேபிள், மற்றும் பெரும்பாலான நவீன ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் வாகனங்களுக்கு அடாப்டர்கள் தேவையில்லை.

ஒரு முழுமையான CCS2 சார்ஜிங் அமைப்பு மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, வாங்குபவர்கள் அவற்றைத் தனித்தனியாக மதிப்பிட வேண்டும். முதலாவது வாகனப் பக்கத்தில் உள்ள CCS2 சார்ஜிங் போர்ட் அல்லது இன்லெட், இது பேட்டரி ஏற்கக்கூடிய மின்னோட்டத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். இரண்டாவது CCS2 சார்ஜிங் கேபிள், இது மின்சாரத்தைக் கடத்துகிறது மற்றும் இலக்கு மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்து காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கடத்திகளை உள்ளடக்கியது. மூன்றாவது சார்ஜர் அல்லது சார்ஜிங் நிலையம், இது கிரிட் மின்சாரத்தை மாற்றி, ஒரு கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கட்டண இடைமுகம் மூலம் அமர்வை நிர்வகிக்கிறது. பொதுவான பயன்பாடுகள் பொது நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் மற்றும் வணிக வாகனக் கிடங்குகள் முதல் ஹோட்டல்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களில் இலக்கு சார்ஜிங் வரை, அத்துடன் வீடு மற்றும் பணியிட நிறுவல்கள் வரை இருக்கும். இந்த சூழல்கள் மிகவும் வேறுபட்ட தங்கும் நேரங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து முறைகளைக் கொண்டிருப்பதால், "சரியான" CCS2 தீர்வு ஒரு திட்டத்திலிருந்து அடுத்ததற்கு மிகப்பெரிய அளவில் மாறுபடும். அதனால்தான் ஒரு எளிய விலை ஒப்பீட்டிற்குப் பதிலாக, கவனமான தேவை மதிப்பீடு ஒவ்வொரு கொள்முதல் முடிவையும் இயக்க வேண்டும்.

CCS சார்ஜிங் தரநிலைகளின் பரிணாமம்

ஆரம்பகால மின்சார வாகன (EV) சகாப்தத்தில் இருந்த உண்மையான துண்டாக்கல் பிரச்சினையைத் தீர்க்க ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் தரநிலைகள் உருவாக்கப்பட்டன. உற்பத்தியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் தனித்தனி AC இணைப்பிகளை உருவாக்கினர், மேலும் பிராந்தியங்களுக்கு இடையே பயணிக்கும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களால் கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜிங் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது என்பதை அடிக்கடி கண்டறிந்தனர். வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் பொதுவான Type 1 இணைப்பிகள் ஒற்றை-கட்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தின, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பாவில் உருவாக்கப்பட்ட Type 2 இணைப்பிகள் மூன்று-கட்ட AC மற்றும் அதிக சக்தி நிலைகளை ஆதரித்தன. நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு DC வேகமான சார்ஜிங் அவசியமானதால், பொறியாளர்கள் இரண்டு இணைப்பி குடும்பங்களையும் கூடுதல் பின்களுடன் விரிவுபடுத்தினர், முறையே CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவற்றை உருவாக்கினர். இந்த அணுகுமுறை தற்போதுள்ள AC உள்கட்டமைப்புடன் பின்னோக்கி இணக்கத்தன்மையைப் பாதுகாத்த அதே நேரத்தில் மிக வேகமான DC சார்ஜிங் பாதையைத் திறந்தது. எங்கள் இணையதளத்தில் கண்காணிக்கப்படும் தொழில்துறை செய்திகள் மற்றும் தரநிலைகள் புதுப்பிப்புகள்செய்திகள் பக்கம் அந்த சூழலமைப்பு எவ்வளவு விரைவாக தொடர்ந்து பரிணமிக்கிறது என்பதை விளக்குகிறது.

காலப்போக்கில், CCS2 பல நடைமுறைக் காரணங்களுக்காக ஐரோப்பா, ஆசியாவின் பெரும்பகுதி மற்றும் ஓசியானியா முழுவதும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரமாக மாறியது. இது மூன்று-கட்ட AC சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது அந்தப் பிராந்தியங்களில் பொதுவானது மற்றும் கூடுதல் வன்பொருள் இல்லாமல் அதிக ஆன்போர்டு சார்ஜிங் சக்தியை அனுமதிக்கிறது. அதன் பெரிய பின் வடிவியல் மற்றும் உறுதியான உறை அதிக மின்னோட்டங்களைத் தாங்கும், இது நவீன நீண்ட-தூர வாகனங்கள் கோரும் அல்ட்ரா-விரைவு சார்ஜிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. ஒழுங்குமுறை திசை மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர் ஏற்பு இந்த வேகத்தை வலுப்படுத்தியது, இன்று CCS2 புதிய ஐரோப்பிய பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வணிக வாகனங்களுக்கு திறம்பட இயல்புநிலையாக உள்ளது. இயக்குபவர்களுக்கு, தரப்படுத்தல் உண்மையான நன்மைகளை வழங்குகிறது: ஒற்றை கேபிள் இருப்பு, எளிமையான உதிரி பாகங்கள் மேலாண்மை மற்றும் பிராண்டுகளுக்கு இடையே ஒருவருக்கொருவர் இயங்குதிறன். இது ஒரு அளவிடக்கூடிய அடித்தளத்தையும் வழங்குகிறது, ஏனெனில் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மேம்படும்போது அதே இணைப்பான் குடும்பம் அதிகரிக்கும் சக்தியைக் கொண்டு செல்ல முடியும்.

CCS1 vs CCS2: முக்கிய வேறுபாடுகள் மற்றும் பிராந்திய ஏற்பு

CCS1 மற்றும் CCS2 இடையேயான மிகத் தெளிவான வேறுபாடு இணைப்பான் வடிவமைப்பிலும், DC பின்களுக்குக் கீழேயுள்ள AC பகுதியிலும் உள்ளது. CCS1 ஆனது ஒற்றை-கட்ட AC இடைமுகத்துடன் கூடிய Type 1 அடிப்பாகத்தையும், இணைப்பானின் மேல் ஒரு இயந்திர பூட்டையும் பயன்படுத்துகிறது; CCS2 ஆனது மூன்று-கட்ட AC திறனுடன் கூடிய Type 2 அடிப்பாகத்தையும், வீட்டிற்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பூட்டையும் பயன்படுத்துகிறது. இந்த இயற்பியல் வேறுபாடுகள் இரண்டு தரநிலைகளும் நேரடியாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை அல்ல என்பதைக் குறிக்கின்றன, இருப்பினும் சில சூழ்நிலைகளுக்கு அடாப்டர்கள் உள்ளன. முதன்மை சந்தைகள் அதற்கேற்ப வேறுபடுகின்றன: CCS1 வட அமெரிக்காவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் CCS2 ஐரோப்பா, ஆசியாவின் பெரும்பகுதி மற்றும் ஓசியானியா முழுவதும் தரநிலையாக உள்ளது. AC சார்ஜிங் திறனும் வேறுபடுகிறது, ஏனெனில் CCS2 மூன்று-கட்ட மின்சாரத்தை ஆதரிக்கிறது, எனவே பொருத்தமான வாகனங்களில் அதிக ஆன்போர்டு சார்ஜிங் விகிதங்களை வழங்குகிறது. சர்வதேச திட்டத்திற்கான உபகரணங்களைக் குறிப்பிடும் எவருக்கும், இந்த வேறுபாடுகள் எந்த கேபிள் மற்றும் இன்லெட் பகுதி எண்கள் தேவை என்பதை தீர்மானிக்கின்றன.

DC பக்கத்தில், இரண்டு தரநிலைகளும் மிக அதிக சக்தியை வழங்க முடியும், ஆனால் CCS2 வன்பொருள் பொதுவாக அதிகபட்ச மின்னோட்ட திறனில் முன்னிலை வகிக்கிறது, ஏனெனில் அதன் பெரிய தொடு வடிவியல் மற்றும் மேம்பட்ட குளிரூட்டல் விருப்பங்கள் காரணமாக. ஏற்கனவே உள்ள வாகனங்களுடனான இணக்கத்தன்மை மற்றொரு நடைமுறை பரிசீலனையாகும், மேலும் CCS2 இன்று விற்கப்படும் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் மாடல்களில் பெரும்பாலானவற்றை உள்ளடக்குகிறது. பல நாடுகளில் விரிவாக்கத்தை திட்டமிடும் டெவலப்பர்களுக்கு, CCS2 பெரும்பாலும் புத்திசாலித்தனமான நீண்டகால தேர்வாக இருக்கும், ஏனெனில் ஒரு ஒற்றை தளம் குறைவான SKU-களுடன் அதிக சந்தைகளுக்கு சேவை செய்ய முடியும். இது சரக்கு சிக்கலான தன்மையை குறைக்கிறது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் பயிற்சியை எளிதாக்குகிறது, மற்றும் ஒரு சார்ஜிங் தளத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் மொத்த உரிமை செலவை குறைக்கிறது. வாகனங்கள் மேம்படும்போது இணைப்பான் தடையாக மாறாது என்பதால், இது எதிர்கால மின் திறன் மேம்பாடுகளை மேலும் நேரடியாக்குகிறது.

CCS2 சார்ஜிங் வேகம் விளக்கப்பட்டது

CCS2 அமைப்பில் சார்ஜிங் வேகம் இறுதியில் சங்கிலியின் பலவீனமான இணைப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது, மேலும் கேபிள் அடிக்கடி அந்த இணைப்பாக இருக்கிறது. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள்கள் பொதுவாக 80A முதல் சுமார் 400A வரையிலான தொடர்ச்சியான மின்னோட்டங்களைக் கையாளுகின்றன, இது நகர்ப்புற விரைவு-சார்ஜிங் நிறுவல்களின் பெரும் பங்கை உள்ளடக்குகிறது. அந்த வரம்பிற்குள், 200A கேபிள் 750V அமைப்பு மின்னழுத்தத்தில் தோராயமாக 150 kW வழங்க முடியும், இது ஒரு வழக்கமான இருபது முதல் முப்பது நிமிட அமர்வில் பல நூறு கிலோமீட்டர் வரம்பைச் சேர்க்க போதுமானது. அதிக மின்னோட்டங்கள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, எனவே காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகள் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க தாராளமான கடத்தி குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் திறமையான இணைப்பி வடிவவியலை நம்பியிருக்கின்றன. இந்த கேபிள்கள் இலகுவானவை, அதிக நெகிழ்வானவை மற்றும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மாற்றுகளை விட குறைவான விலை கொண்டவை, இது அமர்வு விற்றுமுதல் மிதமானதாக இருக்கும் தளங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. பல வணிக மற்றும் இலக்கு சார்ஜிங் திட்டங்களுக்கு, காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள் மிகவும் செலவு-செயல்திறன் மிக்க தேர்வாகவே உள்ளது.

மிக அதிக சக்தி தேவைப்படும்போது, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள்கள் பொறுப்பேற்கின்றன. இந்த வடிவமைப்புகள் கடத்திகளிலிருந்து வெப்பத்தை நேரடியாக அகற்றுவதற்காக குளிரூட்டியை கேபிள் மற்றும் இணைப்பான் வழியாக சுழற்றுகின்றன, இது 500A முதல் 800A வரையிலான தொடர்ச்சியான மின்னோட்டங்களையும், 350 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உச்ச சார்ஜிங் சக்தியையும் அனுமதிக்கிறது. சமீபத்திய நீண்ட தூர பயணிகள் கார்கள், மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் கனரக லாரிகள் போன்ற வாகனங்கள் இந்த சக்தி அளவுகளை ஏற்க முடியும், மேலும் அமர்வு நேரத்தில் உள்ள வேறுபாடு வியத்தகு அளவில் இருக்கும். திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் கைப்பிடியிலும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், இது ஓட்டுநர்களுக்கான பணிச்சூழலியலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இணைப்பானின் தொடர்பு மேற்பரப்புகளில் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது. இதன் வர்த்தக பரிமாற்றம் அதிக விலை, அதிக எடை, மற்றும் குளிரூட்டி சுற்று மற்றும் அவ்வப்போது பராமரிப்பு தேவை ஆகியவையாகும். இருப்பினும், நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்கள் மற்றும் அதிக பயன்பாட்டு வாகனத் தொகுப்பு மையங்களுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் பொதுவாக சில ஆண்டுகளுக்குள் முதலீட்டை நியாயப்படுத்துகிறது.

கேபிளுக்கு அப்பால் பல காரணிகள் ஒரு வாகனம் உண்மையில் எவ்வளவு விரைவாக சார்ஜ் ஆகிறது என்பதை தீர்மானிக்கின்றன. சார்ஜர் வெளியீட்டு சக்தி உச்ச வரம்பை நிர்ணயிக்கிறது, ஆனால் வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு எந்த நிலையில் உள்ள சார்ஜ் நிலையில் எவ்வளவு மின்னோட்டத்தை ஏற்கும் என்பதை முடிவு செய்கிறது, மேலும் அந்த ஏற்பு விகிதம் பொதுவாக 80 சதவீதத்திற்கு மேல் குறைகிறது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலையும் முக்கியமானது, ஏனெனில் மிகக் குளிர்ந்த மற்றும் மிக வெப்பமான நிலைகள் இரண்டும் பேக் உகந்த இயக்க வரம்பை அடையும் வரை சார்ஜிங் விகிதங்களைக் குறைக்கலாம். கிடைக்கக்கூடிய தள திறன் மற்றும் சுமை மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளிட்ட கிரிட் நிலைகள், உச்ச காலங்களில் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம். இறுதியாக, இணைப்பி மற்றும் நுழைவாயில் நிலை நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கிறது: தேய்ந்த தொடர்புகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் டிரேட்டிங் அல்லது அமர்வு கோளாறுகளைத் தூண்டலாம். சில தொழில்துறை குறிப்புகள் இன்னும் CCS2 போர்ட்டை முற்றிலும் DC இடைமுகமாக விவரிக்கின்றன என்றாலும், நடைமுறையில் இது AC மற்றும் DC இரண்டையும் கையாளுகிறது, மேலும் அந்த நெகிழ்வுத்தன்மை தரத்தின் மிகப்பெரிய பலங்களில் ஒன்றாகும்.

CCS2 சார்ஜர் வகைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகள்

CCS2 சார்ஜிங் உபகரணங்கள் பொதுவாக AC மற்றும் DC வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இதன் தேர்வு வாகனங்கள் எவ்வளவு காலம் நிறுத்தப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. AC CCS2 சார்ஜர்கள் வாகனத்தின் உள்ளமைந்த சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி பொதுவாக 7 kW முதல் 22 kW வரை வழங்குகின்றன, இது இரவு முழுவதும் டிப்போ சார்ஜிங், பணியிட நிறுத்தம், மற்றும் ஹோட்டல்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர்கள் போன்ற தங்குமிட நேரம் மணிநேரங்களில் அளவிடப்படும் இடங்களுக்கு ஏற்றது. DC CCS2 வேகமான சார்ஜர்கள் உள்ளமைந்த சார்ஜரைத் தவிர்த்து நேரடியாக பேட்டரிக்கு மின்சாரம் அளிக்கின்றன, குறுகிய, அதிக விற்றுமுதல் அமர்வுகளுக்கு 30 kW முதல் 350 kW க்கும் மேல் வரை வழங்குகின்றன. பல தளங்கள் இரண்டு அணுகுமுறைகளையும் இணைக்கின்றன, நீண்ட நேர நிறுத்த இடங்களுக்கு AC அலகுகளையும், விரைவான டாப்-அப்களுக்கு DC அலகுகளையும் பயன்படுத்துகின்றன, இது மூலதன செலவை வாடிக்கையாளர் எதிர்பார்ப்புடன் சமநிலைப்படுத்துகிறது. சார்ஜிங் வன்பொருளின் முழு பட்டியலின் தெளிவான மதிப்பாய்வு எங்கள்தயாரிப்புகள் வடிவ காரணிகளை நேரடியாக ஒப்பிட விரும்பும் வாசகர்களுக்கான பக்கம்.

இயற்பியல் வடிவ அமைப்பு அடுத்த முடிவாகும், இது எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அலகுகள் முதல் சுவரில் பொருத்தப்படும் பெட்டிகள் மற்றும் தரையில் நிற்கும் அலமாரிகள் வரை இருக்கும். எடுத்துச் செல்லக்கூடிய CCS2 சார்ஜர்கள் சோதனை, நிகழ்வுகள் மற்றும் தற்காலிக நிறுவல்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன, ஆனால் தொடர்ச்சியான பொது இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. சுவரில் பொருத்தப்படும் அலகுகள் இடத்தைச் சேமிக்கின்றன மற்றும் மின் தேவை மிதமானதாக இருக்கும் கேரேஜ்கள், பணிமனைகள் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து வணிக வளாகங்களுக்கு ஏற்றவை. தரையில் நிற்கும் DC அலமாரிகள் பொது சார்ஜிங், நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்கள் மற்றும் வாகனத் தொகுதி கிடங்குகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவை மின் மாற்ற உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பல கடைகளை ஆதரிக்க முடியும். மின்சார பேருந்து மற்றும் லாரி கிடங்குகளுக்கு பெரும்பாலும் மெகாவாட்-வகுப்பு நிறுவல்கள், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் பல வாகனங்களில் ஸ்மார்ட் மின் பகிர்வு தேவைப்படுகிறது. சார்ஜர் சக்தியை தள போக்குவரத்து மற்றும் தங்கும் நேரத்துடன் பொருத்துவது மிக முக்கியமான திட்டமிடல் முடிவாகும், ஏனெனில் அதிக விவரக்குறிப்பு மூலதனத்தை வீணாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் குறைவான விவரக்குறிப்பு பயனர் அனுபவத்தை அழிக்கிறது.

குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜி CCS2 தீர்வுகள்

குவாங்சோ சியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜி, நம்பகமான CCS2 வன்பொருள் தேவைப்படும் ஆபரேட்டர்கள், சார்ஜர் உருவாக்குநர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் EV உரிமையாளர்களுக்காக சார்ஜிங் தயாரிப்புகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறது. நிறுவனத்தின் தொகுப்பு முழுமையான சார்ஜிங் நிலையங்கள், அதிக மின்னோட்ட கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள், மற்றும் வாகனப் பக்க நுழைவாயில்கள் வரை பரவியுள்ளது, அதாவது ஒரு ஒற்றை சப்ளையர் மின்சார இணைப்பு முதல் பிளக் வரை முழு திட்டத்தையும் ஆதரிக்க முடியும். தயாரிப்புகள் நிறுவனத்திற்குள்ளேயே வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுவதால், மின்சார திறன், கேபிள் நீளம், பிராண்டிங் மற்றும் பிராந்திய தரநிலைகளுக்கான தனிப்பயனாக்கம் நேரடியானது. இந்த ஒரே இடத்தில் அனைத்தும் கிடைக்கும் அணுகுமுறை ஒருங்கிணைப்பு ஆபத்தை குறைத்து, விவரக்குறிப்பு மற்றும் இயக்கத்திற்கு இடையிலான நேரத்தை சுருக்குகிறது. உற்பத்தி பின்னணி மற்றும் தர தத்துவத்தை புரிந்து கொள்ள விரும்பும் வாங்குபவர்கள் நிறுவன சுயவிவரத்தை இதில் மதிப்பாய்வு செய்யலாம்எங்களை பற்றி பக்கம்.

CCS2 சார்ஜர்கள்

நிறுவனத்தின் CCS2 சார்ஜர்கள் தளத்தின் தேவைக்கேற்ப விரிவாக்கக்கூடிய தொகுதி கட்டமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இயக்குபவர்கள் ஒரு மிதமான மின்சார அமைப்புடன் தொடங்கி, முழு அமைச்சரவையையும் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக பயன்பாடு வளரும்போது தொகுதிகளைச் சேர்க்கலாம். ஸ்மார்ட் மின்சாரப் பகிர்வு இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு கிடைக்கும் திறனை மாறும் வகையில் விநியோகிக்கிறது, இது கிரிட் இணைப்பு கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருக்கும் இடங்களில் அவசியமானது. நெட்வொர்க் நிர்வாக அம்சங்கள் மற்றும் OCPP-இணக்கமான விருப்பங்கள் தற்போதுள்ள பின்தள தளங்கள், ரோமிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கட்டண வழங்குநர்களுடன் ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கின்றன. தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள் தள வருகைகளின் தேவையைக் குறைத்து, இயக்குபவர்கள் அதிக கிடைக்கும் தன்மையை பராமரிக்க உதவுகின்றன. கலப்பு வாகன வரிசைகள் உள்ள தளங்களுக்கு, அதே தளம் வன்பொருள் மாற்றங்கள் இல்லாமல் பயணிகள் கார்கள், வேன்கள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும்.

CCS2 கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள்

80A முதல் 400A வரையிலான வரம்பில் உள்ள காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள்கள் நகர்ப்புற விரைவு சார்ஜிங், இலக்கு சார்ஜிங் மற்றும் பெரும்பாலான வணிக நிறுவல்களை உள்ளடக்குகின்றன. 400A க்கு மேலான அதிவிரைவு சார்ஜிங்கிற்கு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள்கள் 500A முதல் 800A வரை எட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் கைப்பிடி வசதியாகப் பிடிக்கக்கூடியதாக இருக்கும். இரண்டு வகைகளும் உயர்-கடத்துத்திறன் கடத்திகள், துல்லியமாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட தொடர்புகள் மற்றும் பொது சூழல்களில் அடிக்கடி செருகும் சுழற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. விகார நிவாரணம், கேபிள் உறை பொருட்கள் மற்றும் இணைப்பி முத்திரையிடல் அனைத்தும் மழை, தூசி மற்றும் வெப்பநிலை தீவிரங்களில் பல ஆண்டுகள் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு தாக்குப்பிடிக்கும் வகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இணைப்பி பயன்பாட்டு வசதிக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் கையாளுவதற்கு கடினமான கேபிள் மீண்டும் மீண்டும் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்காது மற்றும் சேதத்தின் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும் அனுப்புவதற்கு முன் தொடர்ச்சி, காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வுக்காக சோதிக்கப்படுகிறது.

CCS2 சார்ஜிங் போர்ட்கள் மற்றும் உள்வாய்கள்

வாகனப் பக்க CCS2 சார்ஜிங் துறைகள் மற்றும் நுழைவாயில்கள் நீர் மற்றும் தூசி உட்புகுதலைத் தடுக்க IP-தரமான முத்திரையுடன் கிடைக்கின்றன. அதிக மின்னோட்ட பஸ்பார் வடிவமைப்புகள் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்கின்றன, இது சார்ஜிங் திறனை உயர்வாக வைத்திருக்கவும் கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவுகிறது. நுழைவாயில்கள் பயணிகள் கார்கள், இலகுரக வணிக வாகனங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளுடன் பரந்த இணக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பொருத்தமான மின்னோட்ட மதிப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது. தொடர்புடைய IEC, CE மற்றும் TUV தரநிலைகளுக்கு இணக்கம் ஒரு விருப்பத் தேர்வாக இல்லாமல் ஒரு அடிப்படை தேவையாகும், மேலும் சான்றிதழ் சமர்ப்பிப்புகளுக்கான ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. பூட்டுதல் பொறிமுறைகள் மற்றும் வெப்பநிலை உணரிகள் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்குகள் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை உத்திகளை ஆதரிக்க ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். வாகனங்களை உருவாக்கும் அல்லது வாகனத் தொகுதிகளை மாற்றியமைக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்தக் கூறுகள் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு களத்தில் எவ்வளவு நம்பகமாக செயல்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கின்றன.

சரியான CCS2 சார்ஜிங் தீர்வை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

தேர்வு வாகனங்களிலிருந்து தொடங்க வேண்டும், வன்பொருளிலிருந்து அல்ல. எந்த மாடல்கள் தளத்தைப் பயன்படுத்தும், அவற்றின் அதிகபட்ச DC ஏற்பு விகிதங்கள், அவற்றின் ஆன்-போர்டு AC சார்ஜர் திறன் மற்றும் ஒவ்வொரு பேயிலும் அவை இருக்கக்கூடிய நேரம் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். ஆறு மணி நேரம் நிற்கும் டெலிவரி வேன், இருபது நிமிடங்களுக்கு நிற்கும் நீண்ட தூர ஓட்டுநரிடமிருந்து மிகவும் வேறுபட்ட தீர்வைத் தேவைப்படுத்துகிறது. எதிர்பார்க்கப்படும் அமர்வு நேரம், ஒவ்வொரு இடத்திலும் AC அல்லது DC சார்ஜிங் அர்த்தமுள்ளதா என்பதையும், ஒரு உயர்-திறன் அலகு அல்லது பல நடுத்தர-திறன் அலகுகள் போக்குவரத்துக்கு சிறந்ததாக இருக்குமா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. ஒப்பிடக்கூடிய தளங்களிலிருந்து உண்மையான பயன்பாட்டுத் தரவை மதிப்பாய்வு செய்வது அனுமானங்களை நம்புவதை விட மிகவும் நம்பகமானது, மேலும் வாகனங்கள் உள்வாங்க முடியாத திறனை வாங்கும் பொதுவான தவறை இது தடுக்கிறது.

அளவீட்டிற்குப் பிறகு, இயற்பியல் மற்றும் வணிக விவரங்களை மதிப்பிடுங்கள். தளத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் மிகப்பெரிய வாகனங்களில் சார்ஜ் போர்ட்டை வசதியாக அடையும் அளவுக்கு கேபிள் நீளம் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்ற குளிரூட்டும் முறை பொருந்த வேண்டும், ஏனெனில் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் இலகுவானவை மற்றும் மலிவானவை, அதே நேரத்தில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் அதிவேக மின்சாரத்தை ஆதரிக்கின்றன. கிரிப் வடிவம் மற்றும் கைப்பிடி எடை உள்ளிட்ட இணைப்பி பயன்பாட்டு வசதி, பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகம் பாதிக்கிறது. பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள், நீர் மற்றும் தூசி உட்புகா தன்மை மதிப்பீடுகள், இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, உபகரணங்கள் உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணுக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள். இறுதியாக, விரிவாக்கத்திற்குத் திட்டமிடுங்கள்: மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்சாரம், சுமை மேலாண்மை மற்றும் மின் வடிவமைப்பில் ஒதுக்கப்பட்ட திறன் ஆகியவை தேவை வளரும்போது கணிசமான பணத்தைச் சேமிக்கும். மேம்படுத்தக்கூடிய வன்பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அதை மாற்றுவதை விட எப்போதும் மலிவானது.

நிறுவல், பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு அடிப்படைகள்

வெற்றிகரமான நிறுவல்கள் சரியான தள திட்டமிடல் மற்றும் மின் உள்கட்டமைப்பின் நேர்மையான மதிப்பீட்டுடன் தொடங்குகின்றன. கிடைக்கக்கூடிய கட்ட மின்திறன், மின்மாற்றி மதிப்பீடு, வடம் வழித்தட தூரங்கள், மற்றும் பாதுகாப்பு சாதன ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அனைத்தும் எதை நிறுவ முடியும் மற்றும் எந்த செலவில் என்பதை பாதிக்கின்றன. புவியிறக்கம் மற்றும் சமமின்னழுத்த பிணைப்பு சரியாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மோசமான புவியிறக்கம் தொல்லை தரும் கோளாறுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சம்பவங்களுக்கு பொதுவான காரணமாகும். இயற்பியல் அமைப்பும் முக்கியமானது: வளைவு பரிமாணங்கள், அணுகுமுறை கோணங்கள், விளக்குகள், அடையாள பலகைகள், மற்றும் போக்குவரத்திலிருந்து இடைவெளி ஆகியவை அனைத்தும் ஓட்டுநர்கள் எவ்வளவு எளிதாக இணைக்கவும் துண்டிக்கவும் முடியும் என்பதை பாதிக்கின்றன. வானிலை வெளிப்பாடு ஆரம்பத்திலிருந்தே கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனெனில் கடலோர உப்பு காற்று, கனமழை, மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழல்கள் ஒவ்வொன்றும் உறைகள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கு வெவ்வேறு தேவைகளை விதிக்கின்றன. தகுதியான மின் ஒப்பந்ததாரரை ஆரம்பத்திலேயே ஈடுபடுத்துவது பின்னர் விலையுயர்ந்த மறுவடிவமைப்பைத் தடுக்கிறது.

நவீன CCS2 சார்ஜர்கள் பல அடுக்கு பாதுகாப்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளன, இதில் இன்சுலேஷன் கண்காணிப்பு, இணைப்பியில் வெப்பநிலை உணர்தல், அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் பூமி கசிவு பாதுகாப்பு, மற்றும் சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பே ஒரு அமர்வை நிறுத்தும் குறைபாடு கண்டறிதல் ஆகியவை அடங்கும். வழக்கமான ஆய்வு இந்த பாதுகாப்புகளை பயனுள்ளதாக வைத்திருக்கிறது: இணைப்பிகளில் தேய்ந்த அல்லது நிறம் மாறிய தொடர்புகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், கேபிள்களில் தேய்மானம் அல்லது மடிப்பு உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கூட்டமைப்புகளில் குளிரூட்டி அளவுகள் மற்றும் பம்ப் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும், மேலும் சார்ஜிங் போர்ட்கள் சுத்தமாகவும் கழிவுகள் இல்லாமலும் உள்ளதா என உறுதிப்படுத்தவும். இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு கவனம் தேவை, மற்றும் நன்கு குறிப்பிடப்பட்ட உபகரணங்கள் தோராயமாக -30C முதல் 50C வரை தீவிர நிலைகளில் பொருத்தமான derating உடன் நம்பகமாக செயல்பட வேண்டும். திட்டமிடப்பட்ட தடுப்பு பராமரிப்பு அவசர பழுதுபார்ப்பை விட மிகவும் மலிவானது, மேலும் இது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் நற்பெயரை பாதுகாக்கிறது. கூடுதல் வழிகாட்டுதல் மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் வளங்கள் எங்கள் மூலம் கிடைக்கின்றனஆதரவு பிரிவு.

குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜியுடன் ஏன் கூட்டாளியாக வேண்டும்?

குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜி, சார்ஜிங் நிலையங்கள், கேபிள்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் வாகன நுழைவாயில்களை உள்ளடக்கிய ஒரே இடத்தில் CCS2 தீர்வுகளை வழங்குகிறது, இது இயக்குபவர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கான கொள்முதலை எளிதாக்குகிறது. திறன் மதிப்பீடு, கேபிள் நீளம், இணைப்பி வகை, பிராண்டிங் மற்றும் பிராந்திய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை தனிப்பயனாக்கலாம், இதனால் ஒரே தளம் பல சந்தைகளுக்கு சேவை செய்ய முடியும். மின் செயல்திறன், வெப்ப நடத்தை, இயந்திர நீடித்த தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு உள்ளிட்ட உள் சோதனைகள் மூலம் தரக் கட்டுப்பாடு கையாளப்படுகிறது. நம்பகமான விநியோகம் மற்றும் நிலையான ஆவணங்கள் திட்ட தாமதங்கள் மற்றும் சான்றிதழ் சிக்கல்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன. விற்பனை நேரத்தில் மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் வாடிக்கையாளர்களை ஆதரிக்க உத்தரவாத விருப்பங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உதவி கிடைக்கின்றன.

திட்ட உருவாக்குநர்களுக்கு, இந்த அகலமும் நெகிழ்வுத்தன்மையும் இணைந்திருப்பது கருத்தாக்கத்திலிருந்து இயக்கத்திற்கான பாதையைக் குறைக்கிறது. சார்ஜர் உள்ளமைவு, கேபிள் குளிர்விப்பு மற்றும் இன்லெட் இணக்கத்தன்மை பற்றிய கேள்விகளுக்கு ஒரே தொழில்நுட்ப தொடர்பு மூலம் பதிலளிக்க முடியும், இது பல விற்பனையாளர்களை நிர்வகிப்பதில் ஏற்படும் ஒருங்கிணைப்பு சுமையைத் தவிர்க்கிறது. விநியோகஸ்தர்கள் முழு வரம்பிலும் ஒரே மாதிரியான பகுதி எண்ணிடல் மற்றும் பேக்கேஜிங்கிலிருந்து பயனடைகிறார்கள், இது சரக்கு மேலாண்மையை முன்னறிவிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. CCS2 கூறுகளை தங்கள் சொந்த தயாரிப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கும் உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் பொறியியல் ஆதரவைப் பெறுகிறார்கள். EV உரிமையாளர்கள் மற்றும் சிறு வணிகங்களுக்கு, வசதியை விட்டு வெளியேறும் ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் அதே தரநிலைகள் சோதனை மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் பொருந்தும். திட்டத்தில் ஒரு சுவர்-பொருத்தப்பட்ட சார்ஜர் அல்லது பல மெகாவாட் டிப்போ இருந்தாலும், இலக்கு ஒன்றே: குறிப்பிட்டபடி செயல்படும் நம்பகமான வன்பொருள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

CCS2 சார்ஜர் பழைய மின்சார வாகனங்களுடன் இணக்கமாக இருக்குமா?

இணக்கத்தன்மை என்பது வாகனம் எந்த உள்வாயுடன் கட்டப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்தது, சார்ஜரின் வயதைப் பொறுத்தது அல்ல. ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் விற்கப்படும் CCS2 சார்ஜிங் போர்ட் கொண்ட வாகனங்கள் எந்தவொரு இணக்கமான CCS2 சார்ஜரையும் பயன்படுத்தலாம். Type 2 AC உள்வாயுடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்ட பழைய வாகனங்கள் இணைப்பியின் AC பகுதியிலிருந்து இன்னும் சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஆனால் அவை DC வேகமான சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்த முடியாது. சில குறுக்கு-தரநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு அடாப்டர்கள் உள்ளன, இருப்பினும் அவை எப்போதும் அதிக சக்தி பயன்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை.

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள்களின் நன்மைகள் என்ன?

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் கடத்திகளிலிருந்து நேரடியாக வெப்பத்தை அகற்றி, 500A முதல் 800A வரை தொடர்ச்சியான மின்னோட்டங்களையும் 350 kW க்கு மேல் சக்தி அளவுகளையும் அனுமதிக்கின்றன. அவை கைப்பிடியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், இது ஓட்டுநர் பணிச்சூழலியலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இணைப்பி தொடர்புகளில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. முக்கிய வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் அதிக விலை, அதிக எடை மற்றும் குளிரூட்டி பராமரிப்பு தேவை. நெடுஞ்சாலை மற்றும் அதிக பயன்பாட்டு கடற்படை தளங்களுக்கு, கூடுதல் செயல்திறன் பொதுவாக விரைவில் தன்னைத்தானே ஈடுசெய்கிறது.

CCS2 சார்ஜர் தீவிர வெப்பநிலையில் இயங்க முடியுமா?

நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் பொதுவாக சுமார் -30C முதல் 50C வரை இயங்கும், தீவிர நிலைகளில் செயல்திறன் குறையும். குளிர்ந்த நிலைகள் கேபிள் உறைகளை கடினமாக்கி தற்காலிகமாக பேட்டரி ஏற்பு விகிதங்களை குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் அதிக வெப்பம் கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகளில் வெப்ப அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. திரவ குளிரூட்டல் வெப்பமான காலநிலையில் செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுகிறது. உள்ளூர் காலநிலைக்கு சரியான கேபிள் மதிப்பீடு மற்றும் உறை பாதுகாப்பை தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

என் வாகனம் CCS2 சார்ஜிங் போர்ட்டை பயன்படுத்துகிறதா என்பதை எப்படி அறிவது?

உள்வாயைப் பாருங்கள்: ஒரு CCS2 போர்ட்டில் Type 2 AC பகுதி மற்றும் அதற்குக் கீழே இரண்டு கூடுதல் DC பின்கள் உள்ளன, இது ஒரு ஒற்றை முட்டை வடிவ சாக்கெட்டை உருவாக்குகிறது. உங்கள் வாகனத்தில் சிறிய Type 1 பாணி உள்வாய் இருந்தால், அது CCS1 தரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகன கையேடு, உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்பு தாள் அல்லது விரைவான காட்சி ஆய்வு எந்தத் தரம் பொருந்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்தும். இன்று விற்கப்படும் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் EV-கள் CCS2 ஆகும்.

CCS2 சார்ஜருக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது?

வழக்கமான பராமரிப்பில் இணைப்பிகள் தேய்ந்த அல்லது நிறம் மாறிய தொடர்புகளுக்காக ஆய்வு செய்தல், கேபிள்கள் தேய்மானத்திற்காக சரிபார்த்தல், சார்ஜிங் போர்ட்களை சுத்தம் செய்தல், மற்றும் அடித்தளம் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களை சரிபார்த்தல் ஆகியவை அடங்கும். திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு குளிரூட்டி அளவு மற்றும் பம்ப் சரிபார்ப்புகளும் தேவை. ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் பதிவு மதிப்பாய்வுகள் செயலிழப்புக்கு காரணமாகும் முன் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் குறைகளை அடையாளம் காண உதவும். தடுப்பு சேவையை திட்டமிடுவது அவசர பழுதுபார்ப்பை விட மிகவும் மலிவானது.

CCS2 போர்ட் மற்றும் CCS1 போர்ட் இடையே என்ன வேறுபாடு?

CCS2 ஆனது மூன்று-கட்ட AC திறன் மற்றும் பெரிய தொடர்பு வடிவியல் கொண்ட Type 2 அடிப்படையைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் CCS1 ஆனது ஒற்றை-கட்ட AC மற்றும் மேல்-பொருத்தப்பட்ட தாழ்ப்பாளுடன் Type 1 அடிப்படையைப் பயன்படுத்துகிறது. CCS2 ஐரோப்பா, பெரும்பாலான ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் CCS1 வட அமெரிக்காவில் தரநிலையாக உள்ளது. இவை இரண்டும் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் நேரடியாக பரிமாற்றம் செய்ய முடியாது, மேலும் CCS2 பொதுவாக அல்ட்ரா-விரைவு சார்ஜிங்கிற்கு அதிக தொடர்ச்சியான மின்னோட்டங்களை ஆதரிக்கிறது.

CCS2 சார்ஜர் ஒரு மின்சார காரை எவ்வளவு வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்?

உண்மையான சார்ஜிங் வேகம் சார்ஜரின் வெளியீடு, கேபிளின் மின்னோட்ட மதிப்பீடு மற்றும் வாகனத்தின் பேட்டரி ஏற்பு விகிதத்தைப் பொறுத்தது. 200A முதல் 400A வரையிலான காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் பொதுவாக 150 kW முதல் 250 kW வரை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் 350 kW மற்றும் அதற்கு மேல் எட்டும். பெரும்பாலான வாகனங்கள் 80 சதவீத சார்ஜ் நிலைக்கு மேல் அவற்றின் ஏற்பு விகிதத்தை குறைக்கின்றன. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் கிரிட் நிலைமைகள் இறுதி எண்ணிக்கையை பாதிக்கின்றன.

CCS2 சார்ஜர்களை பஸ்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கு பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம், CCS2 வன்பொருள் கனரக வாகனங்களுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரும்பாலும் 500A அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்பீட்டில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களுடன். டிப்போ நிறுவல்கள் பெரும்பாலும் பல உயர்-சக்தி அமைச்சரவைகளை ஸ்மார்ட் மின் பகிர்வுடன் இணைத்து வரம்புக்குட்பட்ட கிரிட் திறனை நிர்வகிக்கின்றன. வாகனப் பக்க நுழைவாயில்கள் தொடர்புடைய அதிக தொடர் மின்னோட்டங்களுக்கு குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த சக்தி அளவில் மின் உள்கட்டமைப்பின் சரியான திட்டமிடல் அவசியம்.

CCS2 சார்ஜிங் கேபிளில் நான் எந்தச் சான்றிதழ்களைத் தேட வேண்டும்?

சம்பந்தப்பட்ட IEC தரநிலைகளுடன் இணக்கத்தைத் தேடுங்கள், மேலும் உங்கள் சந்தைக்கு பொருந்தக்கூடிய இடங்களில் CE மற்றும் TUV முத்திரைகளையும் பாருங்கள். சான்றிதழ்கள் தனிப்பட்ட கூறுகளை மட்டுமல்ல, இணைப்பான் மற்றும் கேபிள் உறை பொருட்கள் உட்பட முழு அசெம்பிளியையும் உள்ளடக்க வேண்டும். சான்றிதழ் சமர்ப்பிப்புகளுக்காக ஒவ்வொரு ஏற்றுமதியுடனும் ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் காப்பு எதிர்ப்பு சோதனை அறிக்கைகள் தரத்தின் கூடுதல் உறுதியை வழங்குகின்றன.

CCS2 தயாரிப்புகளுக்கு நான் ஏன் குவாங்சோ ஷியாங்ஹுய் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜியை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

நிறுவனம் முழுமையான வரம்பிலான CCS2 சார்ஜர்கள், கேபிள்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் இன்லெட்டுகளை வழங்குகிறது, இவை அனைத்தும் உள் சோதனை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. தயாரிப்புகளை சக்தி, கேபிள் நீளம், பிராண்டிங் மற்றும் பிராந்திய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம், இது விநியோகஸ்தர்கள், இயக்குபவர்கள் மற்றும் சார்ஜர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக பொருந்தும். தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் உத்தரவாத விருப்பங்கள் முழு தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் உள்ளடக்குகின்றன. இந்த கலவை ஒருங்கிணைப்பு ஆபத்தை குறைத்து திட்ட காலக்கெடுவை சுருக்குகிறது.

முடிவுரை

CCS2 ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியா முழுவதும் விரைவான மற்றும் அதிவிரைவான சார்ஜிங்கிற்கான குறிப்புத் தரமாக மாறியுள்ளது, மேலும் அந்த நிலை குறுகிய காலத்தில் மாற வாய்ப்பில்லை. இந்த இணைப்பான் AC மற்றும் DC சார்ஜிங்கை எவ்வாறு இணைக்கிறது, மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள் மற்றும் குளிரூட்டும் முறைகள் நிஜ உலக வேகத்தை எவ்வாறு தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் உபகரணங்களை தள போக்குவரத்துடன் எவ்வாறு பொருத்துவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது வாங்குபவர்களுக்கு தீர்க்கமான நன்மையை அளிக்கிறது. நன்கு விவரக்குறிப்பிடப்பட்ட சார்ஜிங் தளத்திற்கும் ஏமாற்றமளிக்கும் தளத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு பொதுவாக திட்டமிடலில் தான் அமைகிறது: சரியான மின் அளவீடு, பொருத்தமான கேபிள் குளிரூட்டல், சரிபார்க்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சான்றிதழ் மற்றும் நடைமுறைக்கேற்ற பராமரிப்பு திட்டம். சரியான CCS2 சார்ஜர், கேபிள் மற்றும் இணைப்பானைத் தேர்ந்தெடுப்பது நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, மேலும் இணைக்கும் ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் சிறந்த அனுபவத்தை வழங்குகிறது. Guangzhou Xianghui New Energy Technology உலகளாவிய இயக்குநர்கள், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு எதிர்காலத்திற்குத் தயாரான CCS2 தீர்வுகளை வழங்குகிறது. உங்கள் அடுத்த நிறுவலுக்கு முன் தயாரிப்பு ஆலோசனை மற்றும் திட்ட ஆதரவுக்காக குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

தொடர்பு

உங்கள் தகவலை விடுங்கள், நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.